カワサキ スーパーシェルパ 実働 要修正有 書類有

昨年友人からレストアベースを譲ってもらい、自分で組み立てたものです
静岡〜長野のツーリングを数回しております

カスタムはそこそこ多くしています
・pwk28(中華製)+純正ジェット、ニードル
・ジータ製品取り付け(多数)
・リアスプロケをサンスター林道制歯に交換(純正スタッドボルトを抜いて加工してあります)
・前後ブレーキホース、スウェッジラインに交換
・フロントマスター、トライアルバイク用マスター使用
・リアホイール、チューブリス(チューブレスキット)組み込み(前輪用もあります。これもおつけします)
・豪州販売のストックマン250用エンジンガード取り付け
・フロントフォークOH
・エンジン腰下移植(交換前のエンジンのガラクタも残ってます)
・ピストンリング、カムチェーン交換
・その他電装品予備数点あったかと思います
・メイン鍵新品作りました
書き忘れてる内容ありましたら思い出し次第追記します

要修正点ですが、
・長距離走ると二次エアーの症状がでる(インシュレーター部だと思いますが)
・チェーンが錆びています(乗る際に交換お願いします)
・乗り出す前にオイル交換した方が固いかもしれません
・チューブレスキットを組んであるので乗る前に必ず空気圧確認をしてください(チューブではないので空気が抜けます)
・メーター交換、エンジン移植もしているので実際の走行距離が不明です
上記より、自身で整備出来る方、もしくはキャブを純正戻しして使う方等の入札をおすすめします。

当方会社員のため基本発送対応できるのが土日だと思います
かつ、二輪の発送は初めてですので長い目で見ていただくか、引き取りを推奨致します。
できたら引き取りでお願いします。切実に。
静岡の2隣県ぐらいでしたらこちらがトランポで持って行くことも可能です。ご相談ください。
書類は届出済書返納証明書があります。ナンバーはありませんので自走はできませんのでよろしくお願いします。

（2022年 12月 26日 8時 43分 追加）
インシュレーターは純正は適合しませんのでpwk28用インシュレーターに交換しています(そのままだとパイプ長が足りないので10mmのアルミ板と耐ガソリンゴムでガスケットと下駄を作り嵩増ししています)