JMO ジェイモ SP-1 船外機+4サイクル ホンダエンジン

JMO ジェイモ SP-1 船外機+4サイクル ホンダエンジン
・可動品傷汚れ錆ありジェイモ SP-1 エンジン(日本製です。)1馬力クラッチも新品では無いですが十分な厚みがあります。
・可動品傷汚れ錆あり4サイクル ホンダエンジン(日本製です。)シャフト・ハンドル部分交換で簡単に取り付け可能です。クラッチも新品では無いですが十分な厚みがあります。
個人の感想 ホンダエンジンスピードは多少トルクが有るのでボートの形状では速く成ると思います。２サイクルに比べて音が静か・煙が出ない・振動が少ない・オイルが飛び散らない。レギラーガソリン等扱いやすいです。
プロペラ可動品傷汚れ錆ありホンダ2馬力船外機用のプロペラを加工してます。JMO純正ステンレスプロペラも付属します。
ギヤーケースオバーホール、グリス交換済 腐食防止塗装


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超小型軽量４ストロークエンジンＧＸ２２全長 (mm) ２１０ 全幅 (mm) ２５１ 全高 (mm) ２４９ 乾燥重量(kg) ３．３ 形式 強制空冷４サイクル単気筒ＯＨＶ総排気量(cc) ２２．２ ボア×ストローク(mm) ３３×２６圧縮比 ８．０ ： １最大出力(PS/rpm) １／７，０００ 最大トルク(kg-m/rpm) ０．１１／４，５００回転方向 左（出力軸側より見て）燃料タンク容量（Ｌ） ０．４５燃料消費率(g/PSh) ２５０気化器 ダイヤフラム式（オーバーフローリターン）点火方式 トランジスタ式マグネト点火始動方式 リコイル式