ヤマハ BW’s100 4VP フルレストア車 バーハン仕様 NCYキャリパーなど レストア後700キロちょっと

ヤマハ BW’s100 4VP フルレストア車 バーハン仕様 NCYキャリパーなど
約1年かけてコツコツレストアした車体になります。
youtube で bw"s100 full restorationと入れて代替1番上に出てくる動画の物です。4回くらいに分けてありますので参考にしてみてください。
不動車を手に入れて全て分解してから再塗装して組み上げています。新品で使った部品は多いです。
クランクシャフト、ピストン、ガスケット類新品交換Fマスターシリンダー新品、スイッチボックス左、ブレーキローター新品、NCYキャリパー新品、エアクリーナーフィルター新品キャブレターインシュレーター、リアショックなど新品に交換しています。基本的には互換品でなく純正部品を使用しているため部品代がかなり高めになってます。タイヤも前後SINKOの新品タイヤマフラー新品交換
フレームなども缶スプレーではありますが塗装、フレーム塗装、ホイールなどとにかくこれにかけた時間は半端じゃないです。
今でも絶好調で手放したくないほどのバイクですが、保管場所の問題での出品です。
ちょうどこのバイクに合う良いリアサスがなくて日本製の長い物に変更しています。これに合わせてセンタースタンドなども溶接延長しています。
レストア完了して1年位経ちますが走行距離は1000キロ超えていません。今700キロ後半ですが下記のハッピーメーター換算でいくと600後半位でしょうか。スピードメーターは安物なのと車種専用ではないのでハッピーメーターです。GPSで計測した感じでは10－13キロほどアナログメーターの方が速く表示されます。
現状不具合は特にありませんが元々古いバイクと言うこと等もありクランクケースなどキャブ周りのオイル汚れは当然あります。
フロントフォークやリアショックに関しても当然のごとくオイル漏れございます。新品のシールを類を使用して組んでいますがあまりにも乗らずに置いたからなのかシールが古いのかわかりませんが漏れはあります。
黒い部分の外装はラバースプレーを使用して塗装しているところが多いですがフットボードだけは良く擦れるのでラバースプレーではなく素のままです。1－9枚目は光るものなど一切使用していない物で10枚目のみスプレーした車体の写真です。エンジンは一発始動です。エンジンをOHした際にベルト、プーリー類もデイトナだったか何か忘れましたが交換しています。
レストアするパーツ、その他OHの費用などで総額25万以上はかかっていると思います。台湾製のバーハンキットやマフラーなどもわざわざ台湾で購入しているほどです。

昔乗っていたバイクがまた乗りたくなりレストアした車体です。今後も元気に走れると思いますが、リアショックはバネっぽいので交換したほうが良いと思います。フロントフォークもしばらく乗ってみてまだ漏れるようならシールの交換などした方が良いと思います。KN企画のOHキット予備で持ってますので欲しい方はくらいでお譲り致します。
シートに縦の小さい切れ線が入り始めましたが古いバイクなので仕方ないです。基本室内保管でしたが塗装した外装など多少色抜け、汚れなど出てきています。
現車確認をお勧めいたします。こちらからは発送の手配は致しませんので落札者さまで車体の配送の手配をお願いいたします。近隣、近県などであれば有償にはなりますが配達可能です。
神奈川県小田原市にて現車確認可能です。返納証あります。

まあ古いバイクです。レストアしたと言っても古いバイクです。漏れ汚れあります。します。旧車を楽しめる広い心がある方の入札をお願いいたします。
車体のその他の写真はこちらのリンクにありますのでご確認ください。

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