ストリートライド(Street Ride)　車高調整　サスペンション　エブリィ

用品の種類··· #車高調整 サスペンションタイプ··· #固定式 対応車種メーカー··· #スズキ 閲覧いただきありがとうございます！ この度新しいサスに交換したので出品させていただきます！！ #ストリートライド 車高調整式ダンパー【K2】DA17 SR-S511 対応車種 #エブリィ　#DA17W #DA17V 以下引用です↓☆ 新品定価・¥63200 ●複筒式 しなやかな減衰力特性、複筒式を採用。移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 ●全長調整式 前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 ●アッパーマウント フロントアッパーには強化ゴムアッパーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。 ●専用スプリング フロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。 必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。 ●スプリングスラストシート フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。 ●高強度スチール シェルケース/フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 写真のまま状態もきれいで9ヶ月ほど使用 致しました！(´Д` )☆ (購入時のダンボール箱もありますのでそのまま 発送します！♪) 何かご不明な点がございましたら お気軽にコメントくださいませ！！