★F430オーナー様必見!! E-DIFF無効化ECU [SMART E-DIFF BYPASS] Ferrari F430 フェラーリ 430 スクーデリア Scuderia 16M F1マチック★

[SMART E-DIFF BYPASS] Scud Ing Swiss製
適合車種 F430クーペ F430スパイダー 430スクーデリア 430スクーデリア 16M 使用期間は1年程、送料込で¥75,000程でした。

こちらはE-DIFFの機能を無効化するデバイスです。
マネッティーノスイッチでON/OFF切替できます。
デフォルトの設定では、
SPORT, RACE, CST → E-DIFF OFF
LOW GRIP, SNOW → E-DIFF ON となります。
取付は運転席裏のE-DIFFのECUに差し込むだけで簡単です。

F430はF1マチックがウィークポイントですが、
大きな要因の一つとして動力源の油圧がE-DIFFと
共通だという点があります。
経年劣化によりE-DIFF内部で油圧リークが発生すると
F1マチックポンプが頻繁に作動することになり
結果的にF1マチック系統にダメージが生じます。
E-DIFFは基本的にスペアパーツが無く、完全に直すには
アッセンブリー交換となり、数百万コストがかかり
現実的ではありません。
ソレノイドバルブを交換したところで根本的な
解決にはならず効果は非常に限定的です。
このデバイスはE-DIFFの機能を無効化できるので
F1マチックの油圧をE-DIFFに横取りされることが
無くなりF1マチックの安定につながります。
私の車両はE-DIFFに問題を抱えており、温まりきると
F1ポンプが頻繁に作動し、油圧が低下、警告灯点灯という
症状が頻発しておりましたが、このデバイス取付後は
明らかにポンプの作動回数が少なくなりF1マチック、
E-DIFF関連のエラーがほぼ無くなりました。
E-DIFFを無効化することによる不具合は全くありませんでした。
そもそも街乗りではE-DIFFの恩恵を受けられる場面は
ほとんど無いと思います。
F1マチック、E-DIFF関連のトラブルに悩まされてる方に
ぜひこのデバイスをおすすめいたします。
今回は別バージョンに取替えたための出品です。
取付に関しては自己責任、ノークレームノーリターンで
お願いいたします。