スズキ アドレスV125G K7規制前 グリップヒーター CF46A-56####

スズキ アドレスV125G K7規制前 グリップヒーター CF46A-56####の出品です。

令和元年11月に前オーナーから譲り受けました。マフラー、メーター、リアサスペンション、シート(3㎝程度ローダウン?)が社外品でした。

マフラーは、すぐに純正に戻しました。

シートとリアサスペンションは、ずっと社外のまま使っておりましたが、この度の出品に際して純正に戻しました。

メーター表示は2896㎞となっておりますが、前オーナーが社外メーターを使用しており、その表示が9000㎞程度の時点で故障したので、元の純正メーターに戻してもらいました。その際の純正メーター表示は36㎞でしたので、おそらく合計12000㎞程度だと思われます。

グリップヒーターは動作確認しておりますが、シート下のボックス内にあるシガーソケットは1度も使用しなかったので、動作確認はできておりません。

グリップに多少のひび割れ、メーター回りのカウルにひび割れ(下部分のため、下から覗かないとわかりません)、フロントカウルの先にかすり傷(フロントタイヤ画像にあり)があります。

樹脂部分は経年劣化による白化が見られます。

タイヤは令和元年か令和2年に前後とも交換してもらいました。

オイルは年に2回ほど交換してもらっております。

エンジンのスタートは、セルもキックも使用できます。セルのスターターボタンの接触不良があったため修理してもらいました。その際に、バッテリーとスターターリレーの交換もしてもらいました。

ウィンカー、走行、ブレーキに関しては、日常的に使っておりましたので、問題ないと思います。

サイドスタンド、センタースタンドも使用可能です。

エンジンキー2本、リアボックスキー2本あります。

自賠責は令和６年11月まで残っております。

車体番号から調べると、限定生産品のような表示がありました。ただ、ネット情報なため、定かではありません。

購入前の限車確認を必ずお願いいたします。また、原則として直接引取でお願いいたします。直接引取の方には、のバッテリーも付けます。

配送希望の方はご自分で手配をお願いいたします。当方で発送元まで運ぶ必要がある場合は、手数料を頂きます。(運び先までのガソリン代、運び先最寄駅から自宅までの電車代程度)

こちらで廃車手続き後に、譲渡証明書と自賠責書類(ステッカーはできるだけ綺麗に剥がして送付します。)を手渡しか郵送でいたします。登録手続きはご自身でお願いいたします。


写真のスマホホルダーは外し、ミラーも純正に戻しますので、ご了承ください。

3Nでお願いいたします。（2023年 6月 16日 18時 57分 追加）現在も使用しておりますので、走行距離が増えることをご了承ください。