値下げ！アコードツアラー 前期 24TL SS 9万キロ サンルーフ！無限マフラー！車高調！20インチホイール！OPハンドル！車検1年あり！

値下げしました 95万→80万
前期型のアコードツアラー24TL SSです。 ・標準装備 全席オートパワーウィンドウ(オート操作に不調あり) パワーテールゲート HDDナビゲーション ハーフレザーシート＋黒内装 パワーシート(運転席側のみ) SS専用ハーフエアロ(フロント、サイド) ※その他はHP等参照下さい ※ACC/LKASではなく、普通のクルコン付きです。・オプション サンルーフ ホンダアクセス パンチングレザーハンドル ホンダアクセス パンチングレザーシフトノブ ホンダアクセス リアハーフエアロ ホンダアクセス キーロック連動ドアミラークローズ 純正ETC インターナビ用USBドングル ・改造点 無限マフラー RSR BEST-i車高調 セルスター レーダー探知機(地図2012年) フロントフェンダー爪折り ガラスコーティング(2018年に施工) CEP ハイビームデイライト 無ブランド ウィンカーポジションキット Gnosis CV203 20インチ FR 9J+43、RR 9J+37 ※がり傷ありませんが、小傷はあります Goodyear EAGLE EXE 245/35/R20 ※22年6月に新品組み込みし、1000キロ程度しか走ってません。 自作 走行中TVキャンセル(スイッチで切り替え) 自作 スピーカーグリル交換 (純正をカットし金属製グリルへ交換) 別体アンプ用スピーカーケーブルを配線済み ※スピーカー、アンプは純正に戻していますので、ご自身で交換願います。
・不調箇所(外装) 外側ハンドルに引っかき傷 右側リアフェンダーに引っかき傷 リアバンパー下部の黒ガーニッシュにあたり傷 フロントバンパー下部に当たり傷(タッチアップ済み) フロントフェンダーに引っかき傷 右フロントドアに引っかき傷 ドアガラス下のメッキモール付近のゴム劣化(ひび割れ、欠け) ・不調箇所(内装) インナーハンドルのベタつき、キズ（持病） ドアのパンチングレザーの剥がれ 前席シート外側にシワ パワーウィンドウのオート不調 その他経年による小傷はあります。
◆補足、注意点画像６～９枚目がGonosis20インチの物です。画像１、２枚目は、Klutch SLC2 18インチスタッドレスで、付属しません。純正サンバイザーは取り外しています(保管しているので、外した◆私からのコメント ツアラーといえばこの青ですね！ 日本アキュラの第一弾の予定だった車だけに、全体的な質感が高いです。 無限マフラーのおかげで始動時の迫力は抜群で、3000回転超えてからは図太い音で加速して行きます。車高調がかなりマイルドで乗り心地が良いです。 ボディ剛性もあり軽快なコーナリングを見せてくれます。 アクセスのパンチングレザーのハンドルは、ハンドル形状もスポーティになっており、握りやすくかっこよいです。本場TSXと同じくサンルーフ装備です。
無限マフラーも希少で中々出回らない上に高額です。ホイールも廃盤で希少です。 探している方は多いかと思います。 不調は多いですが、交換すれば治るものが多いです。
私で3オーナー目です。 乗り続けるつもりでしたが、憧れだった車が手に入ったため手放します。 令和5年度の税金は支払い済みです。 車検については現状のままで通っています。(ディーラーや量販店では断られるかもです…) どなたか大事になっていただけないでしょうか？
◆名義変更についてナンバー管轄地が変更になる事が大半の為、以下2通りになりそうです。 ・ご自身で車両の引き取りと、名義変更を行う ・代行業者に名義変更と陸送を依頼する管轄地変更の場合、書類だけを代行する事は出来ないようです。 その為、陸送もセットになってしまうので、10万円近くかかると思って頂きたいです。 (500km程度でこの値段ですので、距離が変われば増減します。) 代行の場合、落札後に私から業者に見積もり依頼をします。 ご自身で車両引き取りの場合、免許証のコピーと手付金3万を頂きます。手付金については、名義変更の確認が出来ましたら、お戻しします。
不明点や、実車確認した場合は、iwashi1121@gmail.comに連絡お願いします実車確認は土日のみ、栃木県内でお願い致します実車確認の間に、他の方が入札した場合は、そちらが優先となります。ご容赦ください。 最後までご覧頂きありがとうございます。 ご検討よろしくお願いしますm(_ _)m