GSX1100S/GSX750S 刃 ヨシムラ サイクロン 手曲げチタン＆アルミ フルエキゾースト 加工 刀 カタナ

GSX1100S/GSX750S 刃 ヨシムラ サイクロン 手曲げチタン＆アルミ フルエキゾースト 加工 刀 カタナ商品説明ヨシムラ製、刃用手曲げチタン＆アルミ フルエキゾースト、欠品なしです。

スズキ GSX1100S（全年式 ※Final Editionを除く）、GSX750S（I / II型）
適合となります

エキゾーストパイプ部、オールチタン
サイレンサー部、アルミ

天下のヨシムラ職人による1本1本手曲げ加工による機械曲げにはない究極の曲げ極みとなっております。
それによって、チタン独特の焼け色がめちゃくちゃきれいに出ており、またパワー曲線、音色もやはり手曲げならではの味があります。
また、同梱品のエキパイフランジはアルミの削り出しとなっております
そして、驚異の重量は5ｋｇ！！
片手で軽々、ノーマルの1/3以下です

新品購入後、当商品をヨシムラさんでサイレンサー直管加工してもらってます。
サイレンサーインナー口径をテールパイプ径と同じ径に揃えてもらってるので完全にレーシング仕様にしてもらってるので車検通過できません。
もう昔の話で、今は通用するかわかりませんが当方、車検時にはインナーバッフルを詰めてクリアしておりました、、、
（インナーバッフルは同梱されません、ご注意ください）

サイレンサー加工の際サイレンサー外部にも加工を施してもらい、オリジナルはサイレンサー上下部に貼り合わせの溶接盛りがあるんですが、それを除去してもらい画像の通り合わせ面がわからないようにフラット加工になってます。

使用状況は約2年6000ｋｍくらいですが、購入後25年
保管
外的損傷は画像の通り、エキゾースト集合部底面に段差乗り越えの際にできた凹み＆ガリ傷があります
素材のおかげで錆はなく、底面のために装着あと、エキゾースト部はチタンのためきれいな
当時は限定品でして26万円での購入でそこから加工に15万円費やした商品です。

画像2枚目は装着イメージです。
装着にはノーマルのタンデムフレーム切除が必要です
画像2枚目を参考にしてください
また画像2枚目にあるマフラーステーはマフラー一式には含まれない商品ですので当商品にも付随しませんのでご注意くださいませ

このレーシング加工品はおそらく2度と世に出回らない商品でしょうから、ご興味ある方は是非ともこの機会にっ！！！