価格高騰中 絶版名車ヤマハ SR400 車検付 初期復刻外装 カフェ キャプトン

メーカー YAMAHA 車名 SR400 製造年 2000年 走行 29516km 実走行多少伸びます 車検 R6年 5/25 惜しまれなが排ガス規制の為生産中止となった大人気モデル YAMAHA SR400のご紹介です。 こちらの車両はSRの中でも特に人気の高い キャブ車フロントドラムブレーキ 第二世代の最終型です。 その人気モデルをさらに進化させて、ライトカスタムによりさらに魅力的な車両と変貌させております。 基本ベースは程度の良い車両で ノーマル然とした佇まいにし メッキキャプトンマフラー 外装を1998年モデルの初期型復刻カラーに交換 このカラーは販売20周年を迎え、初期型を再現し施され記念モデルの外装です。 通称ディープレッドクラッカー2 この外装だけでも軽く10万以上で取引される純正品です。 都会派の大人カスタムに仕上げました。 男女問わず人気のSR400 これから徐々に高騰を辿る車両の一台ですので、早めに手に入れておきたい所では無いかと思います。 現在ところ不具合も無く 走行もそんなに走って無いコンディション まだまだこれから色んな場所に 行って、バイクと共に良い思い出作りが出来るかと思います。 YAMAHASR400 車市場のタマ数の多さも、SRの魅力のひとつです。しかし、いくら基本的なスタイリングが同じでも、約40年のあいだにモデルチェンジを繰り返しているため、年式によって細かな違いがたくさんあります。 たとえば1型はフロントホイールが19インチで、ディスクブレーキを採用。 2型になると18インチ＋ドラムの組み合わせになる。吸気システムはキャブレターが3タイプあり、 現行のインジェクションも4型と5型ではセッティングが異なる。 2型の大きな特徴 タンクは少し太くなる 18インチ＆ドラムブレーキ キャブは負圧式のBST ステップは大きく後退 ライトレンズはフラット フルメッキ＆白文字盤のメーター これらの違いを把握して 2型の素晴らしい価値観に気づいて頂けますと幸いです。 発送は アイライン着払い BHS元払い を予定通りしております。 お取りの手順 購入確認後 必要書類発送 名義変更確認後 車両発送 落札後直接引き取りも可能ですが、 お渡しは名義変更後となります。 現車確認大歓迎です！