フルカスタム車！XV250ビラーゴ250 Virago 3DM ワンオフエグリタンク加工 ブラックアウト エンジン始動OK！ 部品取レストアベースにも

ビラーゴ250(3DM)のフルカスタム車体です。
フレーム加工無しとしてはかなりスマートにまとまっていると思います。
なかなか見かけないワンオフのエグリタンクがポイントです。
各部ブラックアウトで渋くてかっこいいと思います。
カスタムだけで総額50万円以上かかったと記憶しています！


事情があって乗れなくなり、屋根の下で最近までハーレー用厚めのフルカバーをかけて保管していました。
たまにエンジンはかけていましたが約3年間走れていません。
自賠責が切れているのでそもそも試運転できない保管するまではバイク屋できちんと整備していました。

バッテリー繋ぐとセルスタートでエンジンかかります。
不動車ではないですが、完動車でもありません。
安全のためにきちんと整備してから乗ってもらうことが前提とお考えください。
保安基準のこともありますし、自走で乗って帰られるのは何かあった時にお互い気分が良くないと思いますので、業者の方を除いて基本的に受けられません。
陸送業車の手配かトラックでの引取りをお願いします。


電装系はヘッドライト、テールランプ点灯していたので生きているかと思います。
ウインカーは球切れか社外品スイッチが内部腐食している可能性があります。接点の研磨などで復活するかもしれませんが試していません。
タイヤはまだまだ溝あるのでこのまま使えそうですが、判断はお任せします。
バッテリーはもうダメなので新しいものをご用意いただく必要があります。
交換がめんどくさくて割れが出やすいビラーゴ持病のインマニは見た目きれいなので大丈夫そうです。

距離は純正メーターで42454kmとなっています。
私が2009年に当時有名だったビラーゴ専門店で購入してからは交換はしていません。ほとんどの純正パーツは交換しましたが、自身のポリシーでメーターだけは純正に拘っていました。
購入から2万キロほど乗りましたが、250ccは車検がないのでバイク屋で購入する以前のオーナーが交換していたかどうかは正直なところわかりません。
店主は事故歴交換歴ないと言っていました！

写真の通りノーマルの外観はほぼ無いある程度は下記に記載しますが、詳しくは写真からご判断ください。
・タンクは純正をベースにワンオフエグリ加工、ボディ屋さんにてフェンダーと一緒に車用塗料でブラックに塗装しています。
・シートはハーレー用の型押し本革です。見たところ破れたりはしていませんが手入れは必要かと思います。
・リアフェンダーは社外品のフラットフェンダーとシーシーバーに変更。タンデムクッションつけていましたが破けていたので捨ててしまいました。新しく購入して取付けてください。
・リアサスはショートサスでローダウン済み。リジットよりも多少マシな程度ですがストロークがあるだけおしりを温存できていました。
・スタンドはローダウンに合わせて社外品ロングスタンドを溶接屋で加工してもらったので見た目も安定感も抜群です。
・マフラーは定番のステンレススラッシュカットです。
・サイドカバーは社外品ステンレス製です。
・ハンドル周りほぼ社外品になっています。
・SUのエアクリはダミーです。
・ステップは純正を加工して社外品を取り付けています。
・サイドバッグやレザーのアクセサリーはハーレーから移植したものですがそのまま差し上げます。これだけでも高かったです。
・錆びている箇所もありますがある程度手入れしていただければそこそこキレイになると思います。


長期保管していた車両なので素人の私には詳しいことまでわかりません。不具合などあるかもしれません。知識のある方、整備を依頼できるショップがある方に購入していただければと思っています。

以上の説明を読んでいただいた上で、ノークレームノーリターンでお願いします。