お待たせしました！
NA用データが完成しました。
ハイオク仕様にすることで、アクセル開度が少なめになり、加速も良くなることで今までと同じ乗り方をしても燃費が良くなります。（加速を楽しむ走りをすると燃費アップは少なめになりますが、同じ走り方をノーマルでしたときよりは燃費が良いです）
・出だしはスッとアクセルに反応する・今までキックダウンさせていた坂道でも、そのままのギアで登りきることができる・踏み込んでキックダウンさせると気持ちの良い加速をする・高速道路100km/h巡航時のストレスが減り、長距離運転のときに疲れが少なくなる・結果的に1か月あたりのガソリン代が減る（短距離のみの使用しかしない場合は除きます）
ガソリン価格が高騰している今、レギュラーとハイオクの価格差割合は小さくなっています。（差額はのままなので！）
エンジンECUを取り外して、送料元払いでお送りください。
（先送りも可能ですのでご相談ください）
ノーマルAT-ECUのまま快適に走行できますが、オリジナルATデータが欲しくなった場合、ご落札後にご相談頂ければ対応できます。
こちらからの発送は宅急便コンパクトとなります。
※ターボ車のようにぐいぐい加速させたい場合は、ターボ車に乗り換えがベストです！
2022年2月27日には、一般道の105.3㎞を3.94Lで走行できました。26.7km/Lです！

ワークスおざき ハイオク仕様AT ECU のパーツレビュー | アイ(mobi.R1) | みんカラ

三菱 アイ i HA1Wの選び方 | 来々軒 （らいらいけん）

HA1W 三菱 アイ エンジン異音修理｜グーネットピット

アイ型式：DBA-HA1W（三菱）のクルマカタログ｜中古車の【ネクステージ】

アイ型式：DBA-HA1W（三菱）のクルマカタログ｜中古車の【ネクステージ】

三菱 アイ i HA1Wの選び方 | 来々軒 （らいらいけん）

三菱 アイ ワークスおざき ハイオク エンジンECU 2022 改良版 レビュー | 来々軒 （らいらいけん）

ストア HA1W三菱アイNA用 エンジンECUハイオクデータ

HA1W三菱アイNA用 エンジンECUハイオクデータ - パーツ

アイ型式：DBA-HA1W（三菱）のクルマカタログ｜中古車の【ネクステージ】

アイの燃費 (給油情報 24,158件) - みんカラ

三菱 アイ ワークスおざき ハイオク エンジンECU 2022 改良版 レビュー | 来々軒 （らいらいけん）

三菱 アイ ワークスおざき ハイオク エンジンECU 2022 改良版 レビュー | 来々軒 （らいらいけん）

ミッションECU交換（三菱 アイ・HA1W）by せっきゃんEVO - みんカラ