エンジンウェルダー。
コイツはこないだまでうちで使ってた溶接機。 普通はエンジンを始動したらその時点で発電するはずなんだが、何度かに1回発電しなくなる時があります。 操作パネルの”バッテリースイッチ”や”スローダウンスイッチ”、”1人用 2人用切り替えスイッチ”を何度か入れたり切ったりしてたらうまく使えるようになります。 たぶん中にある小さなトランスが悪いんだとおもいます。そう高くない部品です。ぜひ修理してかわいがってほしい。
メーカーはデンヨー ニューエーブル280SS。だとおもいます。  ディーゼルエンジンのアーク溶接機。  出力は280アンペア。 三相200V出力との兼用機。 サイズもでかくて現場にどんぴしゃです！
エンジンは一発始動で問題ナイ。 アイドリングも安定してます。 バッテリーはダメなので新品買ってください。鍵もついてます。
エンジンがかかって電圧計が規定値に上がったのを確認できれば溶接作業はOK！ 4㎜棒がしっかり焚けます。 発電機も問題なく100V・200Vともに出力出てます。 DC発電もOK！ 電圧計が上がるまで何度かトライしてみてください。
外見は錆があって汚らしいが、エンジンは白煙や黒煙はナイ。すごく調子イイです。  燃料タンクもきれいです。  
それでは質問待ってます！ 難はあるが280アンペアで容量と機能も文句無しだ！ キャプタイヤ・アース・ホルダーは付属してません。 ごめんなさい。 ホームセンターにGOだ！

梱包サイズ・・・1550㎜×800㎜×1000㎜   重さ440キロ。
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