値引き相談OK→コメントください ヨシムラサイクロン→かっ飛びます スズキ　GSX-R125　2019年モデル！SUZUKI！フルカウル！外装綺麗！セル式！水冷！4サイクル！単気筒！　 参考動画 https://youtu.be/BHfYpbeTPf0 ネックのギアボックス→オーパーホール済み 全体的にも整備済み オイル交換済みです(^^) エンジン絶好調→即時速100kmオーバー世界へ 屋根付き管理人付き公営駐車場保管→大きな傷無し 走行40542km GSX-R125は、2016年10月のインターモト（ドイツ・ケルン）で発表され、2017年からラインナップされていた125ccクラスのフルカウル・スポーツモデルだった。EU圏内のA1ライセンス（125cc以下・11kW以下）所有者向けに、入門用のスポーツモデルとして用意されたものだった。このシリーズには、ネイキッドスタイルのGSX-S125が続き、日本市場へは、その後発モデル・GSX-S125だけが2017年秋から導入されていた。GSX-R125の発売は、その3か月後の2018年1月。ABSが搭載されたことや、124ccの水冷単気筒エンジンなどは国内向けGSX-S125 ABSと同様だった（というか、もともとRが先に登場）。日本国内区分でいうところの原付2種としては数少ないフルスケール（前後17インチホイール）のスポーツモデルとなった（発売当時）。2019年モデルはカラーリング変更のみだったが、2020年モデルでは小変更を受け、ハザードスイッチが追加され、液晶メーターは、黒地に白抜き文字表示となった。2022年7月には、平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応し、アンダーカウル形状が少し変わった。

SUZUKI GSX-R125「サーキット走行に向けて、一考。」 | ウェビックコミュニティ

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東京・奥多摩ツーリング／番外編 スズキ・GSX-R125ABS試乗記】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

写真] ym2211-090-01-suzuki-gsx-r125 │ スズキ GSX-R125 ABS 試乗インプレッション【高回転型は健在。攻めて輝く原付二種】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

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