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希少! 4.6 クスコ RS 2WAY&1WAY デフ 機械式 LSD S13 S14 シルビア 180SX R32 R33 スカイライン C33 C34 ローレル A31|代購幫
2024年最新】Yahoo!オークション -s14 機械式lsdの中古品・新品・未使用品一覧
S13 R32 A31 C33 ステアリングカラー スキッドレーシング 180SX アルミ シルビア スカイライン ローレル セフィーロ | ARM,Nissan,スカイライン R32 | CUSTOM BOX
4.3 クスコ デフ 機械式 LSD S13 S14 シルビア 180SX R32 C33(デフ(ディファレンシャル))|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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Yahoo!オークション -「180sx 機械式lsd」の落札相場・落札価格
卸売 【究極美品】十字架にダイヤのネックレスqm
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Yahoo!オークション -「ファイナル4.3」(デフ(ディファレンシャル)) (日産用)の落札相場・落札価格
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フォルクスワーゲン コラードVR6 平成7年3月登録 車検なし 走行距離77530㎞
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R200 シム増し強化LSD バリ効き LSD ドリフト グリップ S13 S14 S15 シルビア C34 GC35 ローレル ER34 HR34 HCR32 スカイライン 180SX.|代購幫
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350,000円
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良品!希少! ファイナル4.3 バリ効き! ドリフト・グリップに最適! カーツ (KAAZ) 2WAY LSD デフ 機械式 LSD(R200) S13 S14 シルビア 180SX R32 ECR33 スカイライン C33 ローレル A31 セフィーロ用です。
S14シルビアに使用する場合はサイドフランジを6穴又はドライブシャフトを5穴タイプに交換が必要になります。また、車両に合わせ、裏カバーの交換が必要な車種もございます。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種(日産車)に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがありましたら、入札前に質問お願いします。
耐久性に優れ、効きが良いカーツ製のLSDになります。イニシャルトルクを測定したところ10~11㌔ありました(測定条件により前後しますので参考値と致します)。イニシャルトルクから判断して良いまた出品にあたり、LSDのS13 180SXで使用していた物になりますが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36(48:11)になります(画像3)。4.08(49:12)の方いかがですか?ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。6穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けOKです。
デフケースはR200でABSなし用のS13系のケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト2本ご用意ください(S14系ケースの方のみ)。現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。きはしておりません。よろしくどうぞ。
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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、180SX、スカイライン、ローレル、セフィーロ、S13、S14、S15、R32、C33、A31、クスコ カーツ 東名 ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY
希少! 4.6 クスコ RS 2WAY&1WAY デフ 機械式 LSD S13 S14 シルビア 180SX R32 R33 スカイライン C33 C34 ローレル A31|代購幫
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